新華報業網訊 14日，國內成品油價史無前例的“八連跌”如期而至——省物價局宣布，根據國家發改委通知，自14日24時起下調成品油價格，汽、柴油每噸分別降價190元和180元。此次調價后，我省消費者使用最多的92#國V汽油以及0#柴油每升均降低0.15元，分別降至6.74元/升和6.15元/升。至此，自7月21日以來形成的這輪“滾滾”跌勢已讓我省92#國V汽油每升累計降1.16元。

　　國際油價13日勁挫4%、創4年以來新低，讓預期中的成品油“八連跌”板上釘釘。截至記者發稿時止，美國紐約原油期貨主力合約價格為73.45美元，較前日再跌1%。國際油價這一輪下跌震驚市場，不僅因為其跌幅深，至今已超3成，而且因為它打破了市場維持了4年之久的、在80—110美元之間波動的平衡。中宇資訊分析師高承莎分析認為，壓在油價身上的最大砝碼是供需嚴重失衡，一方面，全球主要經濟體紛紛下調今明兩年經濟增長預期，對原油消費的“胃口”降低，另一方面，美國頁巖油生產“超乎想象”，原先的最大原油進口國正朝著最大原油出口國邁進，這加劇了全球原油供需的失衡。石油輸出國組織上周展望全球石油前景時，悲觀預計該組織在石油市場上的份額會在2018年之前萎縮5%，丟失的份額將被美國頁巖油搶占。“石油輸出國組織‘老大’沙特強忍低油價之痛，目的是想把美國頁巖油擠出市場，但后者開采成本低于全球原油開采平均水平，沙特能否如愿要打上問號。”高承莎說，這也為油價前景蒙上了陰影。

　　國內成品油價隨國際油價回歸至近4年來的最低水平，消費者自然“歡欣鼓舞”。前三季度，我省汽車保有量繼續增加，汽車零售額同比增長9.1%，受此影響，我省成品油零售額同比增長23.7%，比全省社會消費品零售總額的增幅快了近一倍。目前，在我省社會消費的全部商品中，最大宗的是汽車，成品油也居前列，因此，近半年油價累降15%，相當于給“有車一族”漲工資。據中宇資訊分析師張永浩測算，油價“八連跌”后，私家車月度出行總油耗平均降低185元左右，而油價成本的降低也傳導至各行各業，預計企業運輸成本累計減少近一成。

　　新華報業全媒體記者 吉強